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面对南玉开工,贵港应对后手早有规划。

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思辨广西
1楼

贵港早前公布了《西江新城控制性规划》。其中,在西江新城里规划有新的城际高铁站,以及轨道综合车辆基地(相当于存车所),这是个动车始发站的配置规模。该新站原定是给贵北城际接入使用,但贵北未得时,也可以稍作调整,增加贵玉城际到发线接入,贵港西江新城规划的这个新高铁站就可以开行贵港始发走南玉的350动车了。届时,贵港就坐拥两座高铁站,一座旧城过路,一座新城始发。



同城信息(Icity):
2楼

贵港西江新城新高铁站和轨道综合车辆基地一旦建成通车,贵港城区扩大更是快马加鞭。


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3楼

贵玉城际相对比较容易推进,投资小,成效大。


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4楼

几十公里,按350修也用不了多少钱


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5楼

领导说了,三年内就动工,争取跟玉深同步。


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同城信息(Icity):
6楼

好!


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7楼

杂生鸡:
几十公里,按350修也用不了多少钱

58公里。


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8楼


这张是道路规划的,明显双高铁。

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9楼

桂玉高铁:
https://pic.hongdou./picbbs/big/2019/1202/4183290_964131dbaa4a9d0e8b1a5fa170eef651.jpg

58公里。

应该不会接旧站了


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同城信息(Icity):
10楼

                

桂玉高铁:
https://pic.hongdou./picbbs/big/2019/1202/4183290_964131dbaa4a9d0e8b1a5fa170eef651.jpg

58公里。

实际在50公里以内,葵山直接打隧道过。          


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11楼

桂玉高铁:
https://pic.hongdou./picbbs/big/2019/1202/4183290_964131dbaa4a9d0e8b1a5fa170eef651.jpg

58公里。

兴业往覃塘石卡方向往上一点,线路斜平一些,更近一些。


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12楼

跪猪:
假的,猪精贵说南玉烂尾不可能建

https://pic.hongdou./picbbs/big/2019/1202/4368237_9765f1008380d9a848d8a8cffc807788.png

建不建得,贵港都有后手。南玉成,新站就接多一条贵玉到发,哪怕不成,也可继续期待贵北。


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13楼

贵县全部出钱,贵玉随时可以建


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同城信息(Icity):
14楼

不足虑


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15楼

兴业CKD:
贵县全部出钱,贵玉随时可以建

怎样出资,这是后话。


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16楼

                

兴业CKD:
贵县全部出钱,贵玉随时可以建
地狱犬,出资是按里程算的,由不得地方。          


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17楼

贵港投资南深必有后着是不必质疑的,玉贵豆友的争执丝毫不影响玉贵合作


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同城信息(Icity):
18楼

一副安慰剂,适合楼猪用。


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19楼

留有规划是对的。现在的城际都是350起步了,并不是城际好像就低人一等一样。


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20楼

支持楼主想法,楼主明显与幸福主任不同,做能做的事情。


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